DREAM / The Prime Minister resigns and wakes up under the Parisian bridge!

 Kliko këtu për të tjera
Voxpress:

DOCUMENTS/ The truth about the cancellation of the EU fund for the Port of Durrës, as Belinda Balluku openly lied

2022-12-16 10:51:54Fokus SHKRUAR NGA REDAKSIA VOX
DOCUMENTS/ The truth about the cancellation of the EU fund for the Port of
In the photo: Minister Belinda Balluku

The cancellation of a 27 million euro grant for the Port of Durrës by the European Union shortly before the approval in the Assembly of the project that paves the way for its transformation from a commercial port to a tourist port, became the bone of contention in the Albanian Parliament on November 24.

At a time when the office of the EU Delegation in Tirana clarified that the cancellation of the grant came as a result of the modification of the project and the change of use of the current port, the Minister of Infrastructure Belinda Balluku claimed that it was about a loan. Also, according to her, the cancellation procedure was a request of the Albanian government, an argument that supported it on a series of untruths.

"I requested the EU loan in writing to cancel it with full responsibility in 2019 when there was no talk at all about Muhamed Alabar's project, we didn't even know that a day would come when the port of Durrës would have interest from investors foreign to develop in a touristic way", declared the Minister of Infrastructure and Energy Belinda Balluku during the marathon session of November 24 in the Parliament on the agreement of the Port of Durrës.

The cancellation of the money in the form of a grant happened shortly before the approval in the Assembly of the framework agreement between the Council of Ministers of the Republic of Albania and Eagle Hills Real Estate Development, Albanian-Seaports Development Company, sh.a., and Nshmi Development LLC, for the investment project strategic "Marina & Yachts of Durrës" - so part of the tough opposition-government discussions during the parliamentary session for the Port of Durrës received the cancellation of the grant from the European Union.

According to Faktoje's verification, it turns out that Minister Balluku's statement is untrue. First, the canceled financing for the piers of the Port of Durrës was a grant and not a loan as Balluku claims, and this is best proven by the official document of the Investment Fund for the Western Balkans that specifies the financing method of this project.

DOCUMENTS/ The truth about the cancellation of the EU fund for the Port of

Financimi për këtë projekt ishte një miks mes grantit të WBIF prej 28.78 milionë euro, një financimi të qeverisë shqiptare prej 9.3 milionë euro dhe 25 milionë euro të tjera kredi e butë. Por anulimi lidhej me pjesën e grantit. Referuar dokumenteve, projekti i investimit në Terminalin Perëndimor të Portit Durrës duhej të përfundonte në vitin 2023. Por në prag të këtij afati, Bashkimi Europian njoftoi anulimin e grantit. Në një përgjigje për Faktoje, zyra e Bashkimit Evropian në Tiranë tha se anulimi i grantit nga Fondi i Investimeve për Ballkanin Perëndimor erdhi si rezultat i modifikimit të projektit dhe ndryshimit të përdorimit të portit aktual.

“Ne jemi duke u konsultuar me përfaqësuesit e qeverisë edhe për prioritetet e investimeve në këtë drejtim," shtoi më tej, zyra e Delegacionit të BE-së në Tiranë.

Një tjetër e pavërtetë lidhet me pjesën e dytë të deklaratës, vitin e anulimit të grantit. Është e vërtetë që Balluku është emeruar në krye të ministrisë së Infrastrukturës në janar të vitit 2019, por procedura e anulimit nuk është bërë gjatë këtij viti.

Nga kërkimet tona rezulton se në maj të 2019-s, grupi i financuesve të projektit të investimeve për Ballkanin Perëndimor WBIF u mblodh në Tiranë për të diskutuar mbi këtë instrument investimesh, si dhe rolin dhe kontributin e tij për zhvillimin socio-ekonomik të Shqipërisë. Mbledhja e 27 e Fondit të Investimeve përkonte me 10 vjetorin e krijimit të kësaj platforme që kontribuon në perspektivën evropiane të Ballkanit Perëndimor, duke mbështetur projektet strategjike të investimeve dhe duke forcuar bashkëpunimin rajonal dhe ndërlidhjen.

Takimi i Tiranës u pasua nga një vizitë në Portin e Durrësit për të parë nga afër ecurinë e punimeve në rehabilitimin e kalatës 1 dhe 2 në Terminalin Perëndimor të këtij porti, një bashkëfinancim i Komisionit Evropian me qeverinë shqiptare që do të mundësonte rritjen e kapaciteteve përpunuese të anijeve, rritjen e thellësisë së projektuar me qëllim ankorimin e anijeve me tonazh të madh si dhe do të rriste qëndrueshmërinë e kalatave për tonazhet e larta.

“Kostoja totale e investimit është 62.45 milionë euro, nga të cilat BE-ja po kontribuon me 28.15 milionë euro në grante (përfshirë 1.1 milionë euro në AT), dhe përfituesi do të kontribuojë me 9.3 milionë euro. Projekti parashikohet të përfundojë në vitin 2023”, shkruhet në njoftimin e WBIF më 29 maj të 2019.

Nëse anulimi do të ishte kërkuar siç pretendon Balluku atëherë përfaqësuesit e WBIF nuk kishin asnjë arsye objektive që të vizitonin portin. Më tej, sikurse sqaroi edhe zyra e Delegacionit të BE-së për Faktoje, anulimi ka ardhur për shkak të modifikimit të projektit dhe ndryshimit të përdorimit të portit aktual.

Projekti për transformimin e Portit të Durrësit për herë të parë është lajmëruar publikisht në 26 nëntor të 2020, kur Kryeministri Edi Rama nga Abu Dabi deklaronte: “Nisim së shpejti me investimin e madh për transformimin e portit të Durrësit, në një nga portet më të bukur e më të mëdhenj turistikë të Mesdheut.” për t’u bërë konkret mëngjesin e 25 nëntorit të këtij viti, kur edhe mori dritën jeshile të mazhorancës në parlament. Asnjë nga vitet nuk përkon me atë që pretendon ministrja Balluku.

Më herët edhe vetë Balluku, në një interpelancë për Portin e Durrësit, në shkurt të këtij viti, ka thënë se interesi i Mohamed Ali Rashed Alabbar për të investuar në “Zhvillimin e ballinës ujore në Portin e Durrësit” është shprehur në një letër zyrtare drejtuar qeverisë më 13.12.2020.

Por nuk mbaron me kaq. Në përpjekje për të mbrojtur pretendimin se anulimi i grantit ishte kërkesë e qeverisë shqiptare, gjatë debateve me përfaqësues të opozitës në Parlament më 24 nëntor, Balluku lëshoi një tjetër deklaratë të pavërtetë.

“Dhe ajo që ndodhi ishte që patjetër u ulëm me BE-në në tryezë dhe e kemi diskutuar pasi aplikimi i projektit ishte bërë para 12 vjetësh. Në 12 vjet ky vend ka ndërruar prioritetet dhe strategjitë. Si mund të vazhdonim të merrnim një kredi që ishte aplikuar 12 vite më parë?”- theksoi Balluku mbrëmjen e 24 nëntorit në Parlament.

Në përmbledhjen e projektit që gjendet në faqen zyrtare të Fondit të Investimeve për Ballkanin Perëndimor, shkruhet qartazi se ky është një projekt i miratuar në vitin 2018. I njëjti vit konfimrohet edhe në të ashtuquajturën Axhenda e Lidhjes për bashkëfinancimin e projekteve në Ballkanin Perëndimor.

DOCUMENTS/ The truth about the cancellation of the EU fund for the Port of

Verifikimin tonë e çuam edhe më tej. Në vitin 2010, periudhë të cilës i referohet ministrja Balluku si kohë për aplikimin e grantit, në krye të ministrisë së Transporteve ka qënë Sokol Olldashi.

Nga kërkimet e Faktoje rezulton se në planin e integruar të kësaj ministrie për vitin 2010, i vetmi financim i huaj për Portin e Durrësit është një kredi nga Banka Europiane e Investimeve në vlerën 380 milionë lekë, e cila parashikonte ndërtimin e terminalit të pasagjerëve në Portin e Durrësit. Por jo granti për të cilin flet Balluku.

DOCUMENTS/ The truth about the cancellation of the EU fund for the Port of

In 13 years, Albania has received 343 million Euro grants from the Investment Fund for the Western Balkans (WBIF) that support investments in energy, transport, environment and other sectors.

DOCUMENTS/ The truth about the cancellation of the EU fund for the Port of

But this is not the first time that the EU cancels grants to Albania. Besides the Port of Durrës, another case was that of the Skavica Hydropower Plant. Initially, the project was supported by the Western Balkans Investment Fund, but with the emergence of Bechtel Americans on the scene, the European Union withdrew from the grant in January 2021. Also, in 2018, WBIF canceled the 350 thousand euro grant for the study of the feasibility of the Milot Balldre road, because the Albanian government decided to grant it with a concession./ Fact

Galeria fotografike (
)


Në përputhje me standarded JTI

Video

SHIKO KANALIN NE YOUTUBE
×