OPEN LETTER/ Come to the dialogue and listen to me speak, otherwise I will cut off your scholarships, you will rot in prison. Please!

 Kliko këtu për të tjera
Voxpress:

"The last two friends" in Europe/ Why Hungary and Serbia will roll out the red carpet for Chinese leader Xi

2024-05-07 22:00:09Kosova&Bota SHKRUAR NGA ASSOCIATED PRESS
"The last two friends" in Europe/ Why Hungary and Serbia will roll out
Xi Jinping and Orban

Chinese leader Xi Jinping will spend most of his five-day tour of Europe in two small countries in the eastern half of the continent, a region Beijing has used as a foothold to expand its economic ambitions in Europe. . After staying in Paris on Monday, where he embarked on his first trip to Europe in five years, President Xi will visit Hungary and Serbia, two countries with autocratic leaders seen as friendly to China and close to the Russian president. Vladimir Putin. While key European leaders have pursued protectionist policies to limit the influence of Beijing and Moscow on the continent, the governments of nationalist leaders Viktor Orban in Hungary and Aleskander Vucic in Serbia have boosted economic ties with China, paving the way for major infrastructure investments, energy and technology. The only European Union country part of President Xi's "One Belt, One Road" initiative, Hungary has maintained an intermediate position between its EU and NATO membership and an unusually open stance for diplomatic and trade relations with eastern autocracies.

Tamas Matura, an expert on China affairs and a professor at the "Corvinus" University in Budapest, says that there are large Chinese investments and manufacturing plants in Hungary and that its antagonism to conduct trade with countries that are marked for problems with democracy and human rights. man, has opened a main path for China to Europe.

"The last two true friends" in the European Union

“Qeveria hungareze është vërtet partneri i fundit i vërtetë i Kinës në gjithë Evropën”, thotë zoti Matura. “Është tejet e rëndësishme që kinezët të vendosen në një vend që është brenda kufijve të Bashkimit Europian dhe miqësor ndaj sistemit politik kinez”. Një nga përfitimet e mëdha që Kina të vendosë baza brenda Bashkimit Europian është shmangia e kostos së tarifave. Komisioni Europian po shqyrton mundësinë e rritjes së tarifave për importin e automjeteve elektrike kineze, aktualisht në nivelin 10 për qind, me qëllim mbrojtjen e tregut europian të prodhimit të automobilëve, shtyllë kryesore për Gjermaninë, ekonomia më e madhe e bllokut europian prej 27 anëtarësh. Sidoqoftë, në dhjetor, Hungaria njoftoi se një nga prodhuesit më të mëdhenj të makinave elektrike, prodhuesi kinez BYD, do të çelë fabrikën e parë në Evropë, në jug të Hungarisë, një ndërhyrje e papritur që mund të përmbysë konkurrencën në industrinë e automobilëve në kontinent. Ndryshimi ka filluar të ndihet në Budapset, ku një kompani automjetesh ka nisur të tkurrë furnizimin me automjete europiane duke prezantuar modele të prodhuesit kinez të makinave elektrike BYD. Mark Schiller, drejtor marketingu dhe strategjie i kompanisë së tregtimit të automjeteve Schiller Auto Group tha se prodhuesit europianë janë “shumë mbrapa” Kinës për kalimin tek prodhimi i makinave elektrike. Kompania e tij së fundmi ka ndërprerë shitjen e makinave të prodhuesit gjerman Opel dhe është kthyer nga prodhimet e kompanisë kineze BYD. “Ishte një ndryshim i madh”, tha zoti Schiller.

Një tjetër investim

Televizioni shtetëror i Hungarisë u duk se konfirmoi të hënën njoftimet e mëparshme se Presidenti Xi dhe kryeministri Orban do të udhëtonin në qytetin jugor Pecs për të bërë publik një tjetër investim në industrinë e prodhimit të automobilëve elektrikë që përfshin kompaninë kineze ‘Great Wall Motor’. Në një konferencë për shtypin, Ministri i Jashtëm hungarez Peter Szijjarto kritikoi ashpër gazetarët për raportimin e marrëveshjes së mundshme, duke thënë se ata që përmendin kompani të veçanta përpara se sa marrëveshjet të pëmbyllen, “po veprojnë qartësisht kundër interesave kombëtare hungareze”. Njoftimi për udhëtimin e mundshëm të Presidentit Xi në qytetin Pecs u hoq më vonë nga faqja e internetit të televizionit shtetëror. Deri në publikimin e këtij artikulli, zyra e kryeministrit hungarez Orban nuk iu përgjigj një sërie kërkesash për informacion mbi agjendën e zotit Xi. Në Serbi, Kina ka blerë miniera dhe fabrika, ndërsa përmes kredive prej miliarda dollarësh janë financuar investime në rrugë, ura dhe objekte të reja.

Hungary and Serbia have an agreement with Beijing to modernize the railway connecting the two capitals Budapest and Belgrade, part of the "One Belt One Road" initiative, to connect with the port of Piraeus in Greece, which is controlled by a Chinese company. The port represents a major entry point for Chinese goods to Central and Eastern Europe. Much of the project, which after a series of delays is expected to be completed in 2026, has been financed through loans from Chinese banks, a type of capital that Hungary and Serbia have been eager to tap. According to data from the AidData research center at the College of William & Mary in Virginia, Chinese leaders have provided loans worth more than $22 billion to nine countries in Central and Eastern Europe between 2000 and 2021. Of this amount, 9.4 billion dollars went to Hungary and 5.7 billion dollars to Serbia, shrinking capital for other countries in the region. President Vucic has said that he is "honored" that Mr. Xi, whom he often describes as a "friend", is visiting him on Tuesday. He said before the visit that Serbia will seek further Chinese investments, especially in advanced technologies. But the economic analyst, Mijat Lakičevič, said that he did not expect big deals or investments because "everything that Serbia does with China has already been agreed upon".

Hungarian economic incentives

Hungary has also created a favorable economic environment for China, providing Chinese companies with generous tax breaks, subsidies and infrastructure support, as well as helping them bypass Hungarian bureaucracy. "The red carpet is laid out for them and the government takes actions that suit these companies. This is a big lead," says China affairs analyst Tamas Matura.

In the vicinity of Debrecen, Hungary's second largest city, work continues on the construction of the plant for electric car batteries, which will be run by the Chinese giant CATL, worth 7.3 billion euros on a territory of 222 hectares, the most investment major foreign direct in Hungary. These investments come at a time when Hungary's sluggish economy has been further hampered by high inflation and a freeze of billions of dollars worth of funding by the European Union, due to Prime Minister Orban's track record of weakening democracy and the state of of the right. While European funds have been frozen, Mr. Matura says, China has been able to fill holes in Hungary's budget. EU funds have almost stopped funding Hungary's economy, "so now there is a desperate need to look at other alternatives, other sources of financial capital," he said.

Mr. Orban has been open about the reasons why priority has been given to Chinese investments; he believes that Western economies are declining and that China is rising.


Në përputhje me standarded JTI

Video

SHIKO KANALIN NE YOUTUBE
×